帰省

週末の休みで少しだけ帰省しました。
久々に列車に乗ってみると、自動放送が男性の声になっていて驚いたり、沿線の建物が建て替えられたりと少しの間に色々変わっていました。

一番楽しかったのが久々に地元のキハ４０に乗ったこと。これに乗るために帰る時間を調整したのでした（笑）

昔からの青いモケットに扇風機

窓を開けると心地よい風が吹き込み、停車中にはエンジンの熱気が上がってくる。

やはり坂道は苦手のようです。エンジンをめいいっぱい吹かしているのになかなか速度が上がらない。

キハ１５０や２０１の軽快さも嫌いじゃないのですが、やっぱり味のあるキハ４０がいいなぁと思うのでした。

ライラックの製作も進めなければ…

キハ４８－３０１出場

なかなか進まない７８１系ですが、その傍ら長らく放置されていたキハ４８現行仕様への改装工事、完全に完成ではないけれども帯の問題が解決したので、何とか形になりました。



改装前はマイクロエースの首都圏セットの１両でした。


帯もすべて塗装で表現しましたが、技術がまだまだなのでイマイチな仕上がり…

しばらく停滞していたところに登場したのが、このアイテム。

インクジェットプリンターでデカール（正確にはデカールではないが）が作れます。

パソコンで調色し、貼り付けたのが現在の姿。

残念ながらよく見てみると粗が目立ちますけどね（汗

塗装の苦手な自分にとって、ボディの白塗装と屋根の灰色塗装だけで北海道の４０系を再現できるのはかなり楽です。

トイメイツ（札幌市東区）で売っていた学園都市線のシール、なかなか良い感じです。

７８１系妻板

おばんでした、ご無沙汰しております。

７８１系も明日でラストラン、最後まで頑張ってもらいたいです。






ペーパー製作は少しずつ進んではいますが、停滞気味です。
またそのうちアップします。


おまけ




クーラー脇の新鮮外気導入器（？）は１８５系のをコピって流用するにしても、このクーラーと運転台、いかにして自作するか…

キハ４０－３５０番台

青春１８きっぷで日高の旅

昨日、友人の使い残した青春１８きっぷを格安で譲ってもらい、襟裳岬まで行って参りました。

朝６時台に札幌を出て２２時過ぎに帰ってくるという日帰りのハードなプランでしたが、沿線の風景やキハ４０－３５０番台の軽快な加速、新冠で温泉に入りに行くなど色々楽しめました。 とにかく沿線は馬だらけ
ナンバー上のデザインも馬をモチーフにしたもの
海岸線沿いをずっと走るため、あっというまにカメラのレンズに潮がこびりつき、髪の毛はべとべとに…キハ１３０が早死にした理由も分かる気がします。
新冠の温泉の帰りに見た夕焼け






にしても今まで余り興味がなかったのに一度乗ってしまうと作りたくなってしまう３５０番台…

ライラック製作②～先頭部作り直し

久々にライラック再開です。
前回、設計ミスでカーブが上手く表現できなかったので気を取り直しつつ…
失敗した先頭部を取り外し、新しく作ったノーズを取り付けます。

こんなかんじかな？

上部にパテを盛り、整形しながら様子を見ます。

こんな感じかなぁとパテがくっつかないよう指をぬらして作業していたら瞬間接着剤で補強していない部分がボロボロに…（涙

感じをつかむためにキハ１８３からコピった運転席を載っけてます。

特急マークとヒゲがないと変な感じ。

ちょっと運転台高めかな？
側面も見比べながら…傾斜は良い感じだけどノーズの上下位置がずれてた…orz

とりあえずパテの乾燥を待ちつつ記事を書き込み。

キハ１８３－５００の屋上