大沼公園駅増築！？（Nゲージレイアウト）

連休の間にキハ281の乗り納めも兼ねた道南レイアウト取材旅行を敢行。

久々の大沼公園駅を写真に収めていると、ペーパークラフト駅舎には存在しない左側の張り出しが気になる。

突然の工作タイム

ストレスに耐えかねての夜な夜な工作タイム。

頭に溢れる思いつきに我慢できず、ストックしてた陸自オートバイ偵察セットを引っ張り出す。

パーツと資料を並べてしばし妄想にふける。

そしてヘッドライト周りのパーツを切った貼ったしていき…

数時間後に、まぁこんなもんかと落ち着く。

そんな感じで仕掛け品が増えていくのでした…

路面、歩道、縁石の作成（函館本線レイアウト大沼公園エリア）

 現在作成中のレイアウトのうち、大沼公園エリアの路面作成をご報告。

車道の表現はgoogle MAPや現地で撮った写真をもとに、カレンダー裏に手書きで作図し、それをスキャンしてパワーポイントの図形ツールでトレース。

頂点の編集を使うとかなり自由度が高い。

道路の補修痕やマンホールも印刷で表現した。

童友社1/100 ダグラスDC-3 全日空

 「ダコタ（DC3）って飛行機らしいよね」という自分内部のささやきにより購入。

しまった、箱絵の写真撮っていなかった。

＜4/10製作開始＞

パッケージはきれいだが、説明書を見るとかなり年代物の雰囲気が…

案の定、もなかボディを張り合わせると隙間ができる、前面窓ガラスがうまくはまらないなどの問題が続出。

窓ガラスについてはボディ張り合わせ前に胴体の片面に接着することで解決した（それでも少し削った）。

はてしない物語（Nゲージレイアウト）

 私、様々な模型に手を出し、未完の品が増えていく雑食モデラーではありますが、一番完成が遠そうなＮゲージレイアウト（ジオラマ）のご紹介です。

1200x600mmのサイズで、単線ループに１面１線の駅、引き込み線に１面２線の駅があり、長編成にも対応できるよう延長用の分岐を備えた欲張りプラン。

その時の気分でちまちまと製作は進んでいるので、今後個別記事にて投稿予定ですが、まずはこれまでの当レイアウトの変化をご紹介。

ファントムは１ヶ月にして成らず～ファインモールド1/72Ｆ４ＥＪ～

地道な努力をしたわけでなく、ただサボって時間がかかっただけなのだけれど、先月完成した機体の報告を。

組み立てやすいとのネットの評判で、気になっていたファインモールドの新商品。

子供のころに那覇基地で見た302ＳＱのオジロを作りたく、ＥＪ改ではなくＥＪを選択。

少々値段が張るが、機体の合わせ目消し作業がほとんどないのは素晴らしかった。

２０２１年１０月２３日

製作スタート。サクサク組み立てられそうだったので２週間を目標に始めたのだが…

KATO スハ45 車軸発電機取り付け

ヤフオクで手に入れたスハ45をよーく見てみると、片方の台車が履き替えられているのに気づいた。

カプラーポケットがBタイプであり、カプラー交換の上で融通が効かないため、予備のTR47に履き替えることにした。

しかし、先日予備として手に入れたTR47は北海道仕様の車軸発電機が付いていないため、どうしようか考えていたところにアルモデルさんからこんなパーツが出ているのを発見。

とっても小さなパーツで、要加工と書かれていた事から身構えていたが、そこまで難しくはなかった。

発電機本体と取り付け材の２つのパーツをプラ用接着剤で接着してから、台車と干渉する部位を削り、ゴム系接着剤で固定するのみ。

発電機付きKATO純正台車（上）との比較。

本当に微妙な自己満足パーツだけど、有り無しでは雰囲気が違うと思う。

以上！