前回の続き ポイントを切り替えた先にのみ、給電できるようラッチングリレーなるものを購入。 ポイント切り替え信号の電圧は、使用中のコントローラーN1000CLなら12Vだが、切り替え不良対策でハイパワーポイント電源を使った場合は24Vとなる。 12V用と24V用リレーのそれぞれの最...

 相変わらず牛歩な進捗のNゲージレイアウト。 久々に走らせていると、引き込み線となっている鹿部駅への進入中、しょっちゅう列車が止まったり、スムーズに動かないことが多かった。 ポイント手前にフィーダーを設けているものの、ポイント通過後の症状が多いことから、あらかじめ各番線に用意して...

 基本的に鉄道模型は見たことある車両、乗ったことある車両に絞っているはずなのに、仕掛け品も多いのに、見たことも乗ったこともない車両を作ろうと手を出したりしている。 きっかけはYouTubeで見かけた函館本線43列車というもの。 動画から得られた情報は以下の通り ・今作っているレイ...

  前回の記事 の去年6月からほぼ放置し、先月末に完成したのでその様子を報告。 製作ストップ状態から重い腰を上げて主脚の装着と 各種デカールの貼り付け、標識灯の塗装

久々のレイアウト製作記。 数年前、家族旅行の帰りに立ち寄った牧場がありまして、フェンス際まで行くと牛がたくさん寄ってきたのでした。

先頭車のLED化をした前回の続き。 ポポンで中古品を漁っているとモーター不良の動力車を発見。 購入前のテストでは、走行できなかったもののモーターに反応有りだったので即購入。

先日、DD51の見納めに群馬に行きまして その際に横川まで211系に乗って、115系も好きだったけど211系も良いなぁなんて思っていたら 気づけば中古の211系3000番台が届いてました(^^;; 増結セットなので動力はありませんけど